临时手工画了汽车水温传感器工作原理图，大伙应该能看的明白吧？那我就简单说一下这个水温传感器工作原理。一般汽车水温传感器也好，空调蒸发箱温度传感器也好都是两线制的负温度系数电阻传感器，这一类传感器工作原理比较简单，好理解！像下图所示，水温传感器两根线从BCM引出来的，一根是5V信号，另外一根是搭铁，这个水温传感器如何将所测量的温度反馈到BCM呢。
这根5V信号从BCM引出，里头接着一个上拉电阻，在A点位置有专门CPU进行检测该点的电压。当断开传感器时候，A点的电压被拉升5V，当连接传感器，相当于串联多搞一个电阻进行分压，此时A点的电压随着水温传感器自身电阻大小变化而变化，CPU将测得数据传递给汽车ECU。正常传感器连接上时，信号线电压变化范围是0.2VU4.9V，如果连接后测量电压低于0.2或者高于4.9V，说明传感器有问题，此时优先用试灯排查搭铁是否正常！
1、如何检测车速传感器?车速传感器检测汽车的车速，通过电脑用这个输入信号来控制自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能：一、传感器感应线圈电阻的测量：1、拔下车速传感器线束插头。2、用万用表测量传感器两接线端之间的电阻。不同车型自动变速器电阻值不完全相同，通常为几百欧到几千欧。如果感应线圃短路、断路或电阻值不符合标准，则应更换传感器。
用手转动悬空的驱动轮，同时用万用表测量车速传感器两接线柱之间有无脉冲感应电压。测量时，应将万用表选择开关转至IV以下的直流挡位置或电阻挡位置。若在转动车轮时万用表指针有摆动，说明传感器有输出脉冲，其工作正常；否则，应更换传感器。2、测量输人轴转速传感器输出脉冲时，应将传感器拆下，用一根铁棒或一块磁铁迅速靠近或离开传感器），同时用万用表测量传感器两接线柱之间有无脉冲感应电压。
2、汽车进气温度传感器如何测量?1单件检查。拆下冷却液温度传感器导线连接器，然后从发动机上拆下传感器。将传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水。随着温度逐渐升高。用万用表电阻挡测量传感器的电阻值，将测得的值与标准值相比较，若不符合，应更换冷却液温度传感器。2.冷却液温度传感嚣输出信号电压的检查安装好冷却液温度传感器，将传感器的连接器插好。进气温度传感器一般都是两根线，现在都和空气流量计，进气歧管压力传感器集成在一起，一根供电5V，一个打铁！
检测方法如下：方法1：单体检测01关闭点火开关，断开进气温度传感器线束连接器，拆下进气温度传感器。02用制冷剂或压缩空气对进气温度传感器降温，也可采用放入水中加温的方法对传感器进行加温。03用万用表电阻挡测量传感器两端子间的电阻，其电阻值随温度变化而变化的规律应与下图所示的特性曲线的变化规律相一致。
3、如何测量汽车传感器汽车上。传感器，各种各样。例如，水温传感器。和进气温度传感器，我们可以测量它们的阻值，水温传感器和进气温度传感器。都是，负温度系数传感器。随着温度的升高，而阻值降低。我们可以使用欧姆挡去测量，还有磁电式的。霍尔是的，传感器，磁电式的霍尔是的。传感器，我们需要用。电压档取测量，测量他们的信号电压。