汽车点火系统有哪些?

汽车启动系统有哪些类型,汽车点火系的发展历程中有哪些点火方式?汽车点火系统有哪几个?汽车点火装置有几种?汽车点火装置有两种，分别是机械点火和电子点火。目前最先进的汽车点火系是什么类型?点火系统的分类有哪些点火系统分为传统点火系统和电子点火系统，汽车点火系统发展历程中经历了：触点传统点火，电子点火，ECU控制点火，其中电子点火根据传感器的不同，分为电磁感应，光电等等汽车典型应用如：解放141，142，桑塔纳及一些同类升级车系等。

汽车汽油发动机点火系统的作用是点燃可燃混合气，让发动机动起来。分类：一、传统点火系统：蓄电池点火系磁电机点火系二、电子点火系统：（1）晶体管点火系TIB（2）半导体点火系SI（3）无分电器点火系DIS结构（以最常见的蓄电池点火系统为例）：1）组成：电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路。2）工作原理：起动时：蓄电池正极g起动机火线接柱g起动机短路导电片g点火线圈‘开关’接柱g低压线圈g点火线圈低压接柱g分电器触点g搭铁g蓄电池负极。

电子点火系统比较先进。现在电喷车全是电子点火系统，是电脑控制的，并且大部分省去了分电器。是由美国产的BKC点火系统。汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。

汽车点火装置有两种，分别是机械点火和电子点火。汽车点火装置的主要部件由蓄电池或者发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及相关控制线路等组成的。汽车电子点火器即电子点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。

电子点火系统的组成如下：1、电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小；2、分电器，分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。分电器处理多项工作。第一项工作是将高压从线圈分配到正确的气缸。

汽车发动机点火方式有两种：火花塞点燃式（汽油机）压燃式（柴油机）。汽车点火系统发展历程中经历了：触点传统点火，电子点火，ECU控制点火，其中电子点火根据传感器的不同，分为电磁感应，光电等等汽车典型应用如：解放141，142，桑塔纳及一些同类升级车系等。

汽车启动系统，移动管家手机智能控车系统分别有，钥匙启动，遥控启动，一键启动，手机远程启动。类型：1、点火开关点火开关一般是由钥匙或按钮接通，内部用普通规格电线与蓄电池相连。当点火钥匙旋转或按钮按动到起动位置时，将有小电流通过电磁开关的线圈，使电磁开关闭合，允许足够电流直接流向起动机。点火开关除了控制起动电路以外，点火开关还有锁止方向盘、接通电气系统以及接通车载电脑故障诊断系统等功能。

电磁开关内由电磁铁组成，电磁铁是一个使活动铁心运动产生吸引力或保持力的电磁装置：电磁铁直接固定在起动机的顶部。系统介绍：启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本组成，由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

点火系统分为传统点火系统和电子点火系统。点火系统是汽油机的重要组成部分，点火系统的性能对发动机功率、油耗和排气污染有很大影响。所有能在火花塞的两个电极之间产生火花的设备称为发动机的“点火系统”。它通常由电池、发电机、分电器、点火点火系统的分类有哪些点火系统分为传统点火系统和电子点火系统。点火系统是汽油机的重要组成部分，点火系统的性能对发动机功率、油耗和排气污染有很大影响。

它通常由电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成。当汽油机压缩接近上止点时，可燃混合气被火花塞点燃，使燃烧对外做功，因此，火花塞安装在汽油发动机的燃烧室中。点火系统的作用是根据气缸的工作顺序，有规律地在火花塞的两个电极之间产生足够能量的火花，在传统的点火系统中，电源是蓄电池，电压为12V或24V，点火线圈和断路器共同产生10000伏以上的高压。