92号汽油和95号汽油到底差在哪？很多人认为，95号汽油的动力更强，汽油的纯度更高，实际上两者的差别仅仅在抗爆性，它们的基础油都是一样的，只不过在调配的时候，添加了不同的添加剂，95号汽油和92号汽油最大的差别就是辛烷值的不同，辛烷值是衡量汽油抗爆性的指标。而汽油中的辛烷值则直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例，也就是用于提高辛烷值，以防止或减轻汽油在引擎内燃烧时产生的爆震的高分子聚合物的数量。
而所谓的爆震就是指气缸内的混合气体不正常燃烧的情况，比如说火花塞还没有点火，缸内气体就因为压缩而达到了燃烧温度，而开始了猛烈的燃烧，汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10m/s20m/s，而一旦发生爆震，火焰的传播速度可以达到1500-2000m/s。爆震对于发动机有一定的损伤，因为会产生和活塞相反的剧烈推动力，很容易导致发动机拉缸。
1、爆震对发动机的影响是什么?如何控制避免发动机爆震的方法建议使用高标号的汽油点火不要过早缸内积碳过多与水温过高也容易产生爆震。发动机爆震的意思：1、爆震的英文意思是Knocking也就是敲的意思俗称叫杆或者称敲缸；2、当燃烧室内的燃气点火后火焰还没有完全得到扩散即末端还没有燃烧的油气在压缩的过程中因为高温或者高压达到自燃其火焰与正常点火的火焰撞击而产生极大的压力使得引擎产生不正常的敲击声；
2、如何判断爆震传感器的好坏?答：点火开关处在“ON”位置，不起动发动机，用汽车示波器测量传感器输出端与搭铁之间的信号波形，然后用金属物敲击爆震传感器附近的缸体，在敲击发动机缸体后，示波器应显示一突度波形，敲击越大，幅值也越大，说明传感器良好。如果示波器显示一条直线，说明爆震传感器没有信号输出，可能是导线有断路或传感器损坏。
3、发动机爆震是如何产生的?喘震又是如何产生的?产生爆震的原因：汽油发动机的可燃混合气，开始是由高压点燃的。然后，燃烧的火焰以火花塞为中心，向外传播，将燃烧室内的混合气都引燃，这种燃烧过程为正常燃烧。如果在火焰没有到达之前，其余的混合气未被引燃就自行点火，这种燃烧就叫爆震。喘振产生原因：喘振的产生与流体机械和管道的特性有关，管道系统的容量越大，则喘振越强，频率越低。
据此可确定喘振点、喘振边界线或喘振区。流体机械的喘振会破坏机器内部介质的流动规律性,产生机械噪声,引起工作部件的强烈振动，加速轴承和密封的损坏，一旦喘振引起管道、机器及其基础共振时，还会造成严重后果。为防止喘振，必须使流体机械在喘振区之外运转，在压缩机中，通常采用最小流量式、流量转速控制式或流量压力差控制式防喘振调节系统。